宁德时期（300750.SZ）10月24日发布增混新品。除了长续航与超充功能之外，新品增混电板让宁德时期的钠离子电板再次落地新的哄骗场景。 对准增长中的增混市集 10月24日下昼，宁德时期超等增混电板品牌暨新品发布会召开。在发布会上，宁德时期推出了“骁遥”超等增混电板。 宁德时期乘用车奇迹部CTO高焕在会上先容，骁遥超等增混电板是全球首款纯电续航达到400公里以上，兼具4C超充功能，能够达成充电尽头钟，续航280公里，补能速率非凡市集上大部分600公里以上续航竖立的纯电车型。低温场景中，宁德时

据岚图汽车音信，8月26日上昼，岚图首款各人纯电车型岚图石友细腻下线。岚图石友将于8月30日成齐车展上开启预售。

汽车大略作念的事情越来越多，不仅仅转移出行。当汽车智能化功能多到一定进度，营销又成了摆在车企眼前的新课题。莫得捷径，只可探索新的形态。7月20日，小鹏X9 AI科技夏季营广州站慎重开营，这亦然小鹏X9初度车主大要会。 小鹏X9定位高端纯电MPV，本年1月1日上市以来，累计托付跳动1.3万辆，在细分商场名循序一。小鹏汽车方面以致强调，小鹏X9是“全品类纯电大7座MPV销量冠军”，市占率跳动50%。关系词，这一份数据也从侧面反馈出：高端纯电MPV商场容量有限。这意味着，小鹏X9要无间擢升销量，只可

光大证券研报暗示，受益于能源和储能电板的弘远供应链和领域化降本，大大齐eVTOL机型齐采取熟习的、功率密度较高的锂电板。与纯电eVTOL比拟，采取油电搀杂能源决议的eVTOL可在现时电板能量密度制约下终局性能的大幅栽种。能量密度、充放电性能、安全性、热惩办性能是中枢，1—2年的电板更换周期或将带动锂电需求增长。现时eVTOL电板仍以可领域量产的液态和半固态为主，固态电板、预锂化、硅负极等新工夫有望加快。 全文如下 【电新】能源系统篇：什么本事受益于eVTOL工夫趋势？ 电动垂直起降航空器（eV

5月24日，东风风神L7追究上市并同步开启委派，五款车型的售价区间为12.89万元－15.69万元。东风风神L7定位紧凑型SUV，是该品牌推出的首款搭载马赫电混（PHREV）的车型，其能源系统由1.5T涡轮增压汽油机和启动电机构成。 算作东风公司自主乘用车管事的开导者，东风风神历经15年发展，收拢智能化、电动化趋势，快速鼓吹自己新能源转型。搭载马赫电混PHREV工夫，可纯电、可插混、可增程，是东风在混动工夫界限最新效果。 东风公司党委常委、副总司理黄勇暗意，东风风神将聚焦插混、笼罩纯电，在接下

当代化的皮卡，既不错城市使用，又不错户外拓展丰富的生计表情。5月26日，四驱纯电超等皮卡雷达地平线区域试驾会在广州举办。这一次试驾的主题是“超等皮卡超等伙伴 - 户外趣玩首选皮卡”，顾名想义，驾乘者不错通过确立城市谈路试驾和专科地点试驾，感受雷达地平线比传统皮卡更优秀的越野性能，以及失色中高端新能源SUV的智能座舱与乘坐镇静肠。据悉，该车初学价钱仅为18.18万元。 纯电皮卡“全场景”拿下 打破传统皮卡的操控性能 外不雅上看，即可看出雷达地平线的前卫感。有别于传统皮卡过于强调功能，不够乘用化的

本年3月，国务院国资委主任张玉卓以及副主任苟坪在多个公开时势发表的针对央企新能源汽车业务发展的话语引起业表里对央企电动化转型的怜惜。 空洞来看，他们指出，企业布局新能源汽车在一启动干预会相比大，不应试核其当期利润，应出台政策废弃关系阻扰，转向探员央企的期间、市占率以偏激翌日发展。况且指示谈，需要正视央企在新能源汽车发展中存在的差距与不及，应加大资源干预、加速转型模式。与此同期，要斗胆探索鼓吹央企新能源汽车“搞上去”的政策与举措，要加速更动、“放开行为”促转型。 张玉卓以及苟坪所指的汽车央企包括