7月20日，针对市集近日对极氪售卖“零公里二手车”的质疑，极氪发布澄澈声明称，经看望，媒体报说念中波及的车辆均为可闲居销售的展车。为确保展示本事的安全，展车虽已投保交强险，但从未开具零卖发票，也未在职何车管所进行新车注册登记或上牌，其法律属性永恒属于未注册的全新商品车。 极氪方面还称，由于展车往往存在3-5个月的库龄，因此会阐发商品车的展示历史或库龄时候进行扣头昭示销售。购买的耗尽者，雷同享有新车首任车主的一王人用车权利。 近两日，极氪汽车“零公里二手车”当新车卖给耗尽者的话题热度在行业内握续

在极氪拟非凡化退市公告讦出一周后，吉祥汽车管制层首度公开修起了这次里面大逶迤的更多真相和细节。 “确信人人从5月7号以来最关注的即是吉祥极氪团结的事情。”5月15日，在吉祥汽车2025年Q1事迹会开头，吉祥汽车控股有限公司（下称吉祥汽车）行政总裁及推行董事桂生悦开门见山，直奔主题。 “按照老例，咱们季报会一般接管线上解读神志，这次之是以接管和半年报、全年报相通的线下线上结合的方式，主如果磋商到7号咱们公布了吉祥汽车（0175.HK）和极氪（NYSE: ZK) 团结的权略，是以咱们思人人确定有好

在现在的汽车商场，竞争如同日趋强烈的战场，各大品牌纷繁特别谋略，力求在移时万变的商场环境中赢得立锥之地。而中国汽车界的老牌企业安详控股集团（Geely Holding Group）最近的一系列动作，无疑激发了行业表里的凡俗关注和热议。安详旗下的极氪品牌与领克品牌的合并，似乎是一场“分分合合”的大戏，更像是商场重组下的无奈之举。 或者，很多东说念主会问：“安详如斯时时的合并和重组，究竟是在作念什么？”这一问题不仅是汽车行业内的专科东说念主士关注的焦点，亦然每一个汽车可爱者和简单奢靡者情态的事情。