理思汽车回话“车主可怜身一火” 离车泊入功能是什么？
发布日期：2025-04-09 09:53 点击次数：120
3月10日晚，理思汽车（02015）回话“理思ONE车主因‘离车泊车’被车撞死”的可怜讯息，“咱们获知了这个可怜的讯息，经核实，涉事车辆为理思ONE车型，该车型不具备离车泊入功能，且事故发生时车辆并未开启赞成驾驶功能。”
灭一火车主于成齐市地下泊车场，可怜被其理思ONE在倒车入库的过程中夹伤身一火。
事件发生后，东谈主们未免对理思汽车以致智能驾驶的安全性产生疑虑。
《财中社》梳剃头现，理思ONE是理思汽车的第一款车型，于2018年发布，这是一款L2低阶赞成驾驶功能新动力车，其在2019年启动委派，2023年6月停产。
直到2023年12月，理思汽车发布的适配L系列车型的OTA 5.0才细致推出智能驾驶ADM3.0，新增多的110个城市NOA功能才不错终了“离车泊入”“代客泊车”。城市NOA功能是面向城市谈路会出现堵车、行东谈主等更复杂的导航赞成驾驶功能。
也即是说，城市NOA功能才不错让汽车“长出眼睛”，现货投资看到周围是不是有东谈主、避开行东谈主处分“泊车”经过。而低阶赞成驾驶的理思ONE则唯一高速NOA功能，只可按照已有的高精度舆图“照本宣科”，无法分离周围行东谈主，高速NOA功能比城市NOA更可能出现车祸等惨案。
尽管后续理思汽车偶尔会给理思ONE更新新功能，但理思汽车为理思ONE提供的最新OTA浮现，该版块是OTA3.4.9，也即是说不具备城市NOA功能。
理思ONE是仅具备L2赞成驾驶功能的车型，无法离开东谈主的驾驶去自动泊车。
“但不管如何，一个人命的失去令咱们酸心不已。咱们吊祭尸骸，慰问家属，全力协助家属妥善处分后续事宜，全力合营当地警方伸开事故探问使命。”理思汽车回话称。
《财中社》也谛视到，由于“赞成泊车”功能的便利性，有一些用户会离开车辆，使用不具备“无东谈主泊车”功能的L2赞成驾驶汽车自动泊车。
自动驾驶时候迭代很快，自动驾驶的时期很快到来，而人命很慢。